Opgericht op 8 October 2007
Beheerder Birdy
Beschrijving
Het vernieuwde Rijexamen B
1) Zelfstandig route rijden (10 tot 15 min.)
Kandidaat moet zelfstandig een route kunnen rijden door:
- Naar een coördinatie punt rijden
(3 per examencentrum)
- Met behulp van een navigatiesysteem rijden
(niet verplicht)
- Rijden op basis van een cluster van opdrachten
(2 tot 3 maal max. 5 opdrachten tegelijker tijd)
2) Milieubewust rijden
Kandidaat moet in staat zijn om milieubewuste keuzes te kunnen maken en daar naar handelen
3) Zelfstandig uitgevoerde bijzondere manoeuvres
Kandidaat moet zelfstandig een bijzondere verrichting kunnen uitvoeren, welke zijn:
- Omkeeropdracht
- Parkeeropdracht
- Stopopdracht
4) Toetsing en gevaarherkenning (1 tot 2 min.)
Kandidaat moet gevaren kunnen herkennen en op een veilige en adequate wijze kunnen reageren dmv. een zogenaamde "Situatie bevraging"
5) Zelfreflectie
Kandidaat moet in staat zijn eigen vaardigheden te kunnen schatten om een zelfbeeld te krijgen van doel en motivatie van zijn rijgedrag
- Kandidaat beoordeelt eigen prestaties en vult een zelfreflectie formulier in, zodat deze vergeleken kan worden met het vertoonde rijgedrag.
1) Zelfstandig route rijden (10 tot 15 min.)
Dit middel wordt toegepast om na te gaan of de kandidaat in staat is zelfstandig en op eigen verantwoordelijkheid de juiste, veilige beslissingen te nemen bij het rijden van een route.
(aankomen op plaats van bestemming is niet belangrijk, maar op een zelfstandige wijze komen tot verantwoorde en veilige keuzen)
Vooraf aangegeven bestemming
Dit houdt in dat de kandidaat zelfstandig van het CBR naar 1 van de 3 vooraf aangegeven coördinatiepunten kan rijden, of van coördinatiepunt terug naar het CBR.
CBR kring 41 R,dam Noord:
Noorderbocht 25
Coördinatiepunten kring 41 R,dam noord
1) Toyota dealer: Schuttevaerweg 47-49
2) Airporthotel: Vliegveldweg 59/61
3) Sportcomplex Schuttersveld: Crooswijksestraat 93
CBR kring 48 Barendrecht:
Hoek eerste Barendrechtse weg/Pascalweg
Coördinatiepunten kring 48, Barendrecht
1) Bioscoop Paté: Cor kieboomplein 501
2) "ouwe" CBR R,dam Zuid: Akkeroord 10
3) Schere: Gehele straat
M.b.v. een navigatiesysteem
Dit houdt in dat de kandidaat na opdracht van examinator het navigatiesysteem zelfstandig instelt op een door de examinator opgegeven straat en huisnummer. Bij het volgen van de koers dient de kandidaat er zelf rekening mee te houden dat de kans bestaat dat het navigatiesysteem u door een straat wil sturen waar u niet in mag. De kandidaat moet dus zelf een oplossing vinden voor dit probleem, en te anticiperen op het gebrek van het navigatiesysteem.
Cluster van opdrachten
Het clusteren van opdrachten is een moeilijke opgave. De kandidaat moet maximaal 5 opdrachten achter elkaar kunnen onthouden, vergelijkbaar met iemand die de weg vraagt. Op het aangegeven eindpunt zal de kandidaat een nieuwe cluster van opdrachten ontvangen. Als je een vergissing hebt gemaakt is dat niet erg. Zoek in dat geval zelf een veilige plaats om stil te gaan staan, zodat je verdere aanwijzingen kan vragen.
Voorwaarden:
- de opdracht kan alle soorten wegen inhouden (binnen bbk, buiten bbk, auto/snelwegen)
- de opdracht moet minimaal 3 en maximaal 5 herkenningspunten inhouden
- de opdracht moet worden gegeven wanneer de kandidaat buiten het verkeer stilstaat
- de methode dient gedurende minimaal 10 min. Te worden toegepast
- in de opdracht worden, zoveel mogelijk, markante punten gebruikt ivm de herkenbaarheid hiervan
Bijvoorbeeld het einde van de weg links, ga na het tankstation rechts, ga voor de kerk links en probeer zo dicht mogelijk na de bushalte te parkeren.
2) Milieubewust rijden
Dit houdt in dat de kandidaat in staat moet zijn om milieubewuste keuzes te kunnen maken en daarna te handelen.
Denk hierbij aan:
- Schakelen
Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen de 2000 en 2500 toeren
- Rijden
Rij zoveel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag motortoerental in een zo hoog mogelijke versnelling
- Vooruitkijken
Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op het overige verkeer
- Uitrollen
Ziet u dat u snelheid moet minderen of stoppen voor een verkeerslicht laat dan tijdig gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen
- Motor uitzetten
Zet de motor uit bij stops die langer gaan duren dan 1 minuut en start daarna kort voor vertrek weer zonder gas te geven
- Bandenspanning
Controleer maandelijks de bandenspanning
- Cruise control
Maak, gebruik van in-car apparaatuur zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer
- Energievreters
Ga bewust om met energievreters zoals, airconditioning +/- 25% brandstoftoename, achterruitverwarming +\- 10% brandstoftoename en onnodige verlichting
(zet deze dus uit wanneer u ze niet meer nodig heeft)
3) Zelfstandig uitgevoerde bijzondere manoeuvres
1. Omkeeropdracht
2. Parkeeropdracht
3. Stopopdracht
Doel:
Doel van de zelfstandig uitgevoerde bijzondere verrichting is dat de kandidaat laat zien dat hij zelfstandig tot een juiste (en creatieve) uitvoering van een bijzondere verrichting komt.
Duur:
2 van 3 waarbij bij 1 achteruit gereden dient te worden.
Beoordeling:
Naast de beheersing van het voertuig, kijkgedrag en voor laten gaan, is ook het maken van een veilige keuze voor wat betreft de plaats van handeling essentieel.
Opdracht:
Omkeer- parkeer- of stopopdrachten worden rijdend gegeven
1. Omkeeropdracht
Tijdens de rit krijg je de opdracht om met de auto de andere kant op te willen rijden. Het is dan aan de kandidaat om een plek te bepalen waar hij dit het veiligste kan doen, en waar hij het overige verkeer zo min mogelijk zal hinderen.
Methode: De kandidaat heeft nu diverse mogelijkheden ter beschikking om deze opdracht uit te voeren. Hij kan:
- Keren (dmv steken)
- Halve draai maken
- Via een uitrit keren
- Bocht achteruit
- Via een parkeerplaats of parkeervak keren
- Etc.
Uitvoering:
De kandidaat dient er rekening mee te houden dat er bij de uitvoering van een opdracht er geen verkeersovertredingen worden begaan. (bv. Bij bocht achteruit een straat in/uitrijden waar je niet in of uit mag komen)
2. Parkeeropdracht
Methode: De kandidaat maakt zelfstandig een keuze afhankelijk van de beschikbare mogelijkheden waar hij parkeert, welke vorm van parkeren: voor/achteruit in een parkeervak, parkeren in file voor of achteruit of parkeren langs de zijde van de rijbaan. Dit alles kan zowel links als rechts van de rijbaan plaatsvinden.
Opdrachtformulering:
- Parkeren in een straat
‘’het is de bedoeling dat je de auto in deze straat zodicht mogelijk bij nr. 5 parkeert’’
- Parkeren op een parkeerplaats
‘’het is de bedoeling dat je de auto zodicht mogelijk bij de ingang van het concertgebouw parkeert’’
3. Stopopdracht
De kandidaat moet na de opdracht zokort mogelijk achter een ander voertuig stoppen om vervolgens weer zelfstandig vooruitrijdend aan het verkeer te gaan deelnemen.
Opdrachtformulering:
Stop zodicht mogelijk achter die’’ rode auto’’, maar zodanig dat je weer vooruit je weg kan vervolgen.
4) Toetsing en gevaarherkenning
De kandidaat moet gevaren kunnen herkennen en op een veilige en adequate wijze kunnen reageren.
Herkennen van en reageren op gevaren
Voor een veilige en verantwoorde verkeersdeelname is het belangrijk dat mogelijke gevaren tijdig onderkend worden (waarnemen), er vervolgens de juiste consequenties aan verbind (voorspellen en evalueren) en er tenslotte de juiste beslissingen en handelingen aan koppelt.
Motiveren van gemaakte keuzes
Bij situatie bevraging wordt achteraf na gegaan welke stappen de kandidaat heeft doorlopen bij het oplossen van de voorgaande verkeerssituatie en de gemaakte keuzen goed kan onderbouwen op basis van een 5-tal criteria.
1. Omgaan met het voertuig
2. Veiligheid
3. Doorstroming
4. Sociaal rijgedrag
5. Milieubewust rijgedrag
Doel: Inzicht krijgen in de vaardigheid van de kandidaat om gevaren tijdig te herkennen en op een adequate wijze op deze gevaren te reageren.
Duur: 1 a 2 minuten
Beoordeling: Wordt niet beoordeeld tijdens examen.
Opdrachtformulering: Er wordt voor een min of meer complexe verkeerssituatie aangegeven dat er na deze situatie gestopt wordt om deze te bespreken
- Kandidaat geeft aan wat hij gedaan heeft
- Geeft aan welke afwegingen daarbij gemaakt zijn
- Verteld over maximaal 2 van de 5 genoemde criteria
- Kandidaat geeft aan hoe nou gekomen tot een oplossing
5) Zelfreflectie
De kandidaat moet in staat zijn eigen vaardigheden te kunnen schatten om een zelfbeeld te krijgen van doel en motivatie van zijn rijgedrag.
Of de kandidaat een realistisch beeld heeft van zijn eigen capaciteiten en beperkingen wordt voor het examen een zogenaamd zelfreflectieformulier ingevuld waarbij de kandidaat zichzelf becijferd op een aantal belangrijke aspecten van veilig en verantwoord rijgedrag. Deze zelfbeoordeling wordt door de examinator bij het bespreken van de einduitslag betrokken, Het vernieuwde Rijexamen B
1) Zelfstandig route rijden (10 tot 15 min.)
Kandidaat moet zelfstandig een route kunnen rijden door:
- Naar een coördinatie punt rijden
(3 per examencentrum)
- Met behulp van een navigatiesysteem rijden
(niet verplicht)
- Rijden op basis van een cluster van opdrachten
(2 tot 3 maal max. 5 opdrachten tegelijker tijd)
2) Milieubewust rijden
Kandidaat moet in staat zijn om milieubewuste keuzes te kunnen maken en daar naar handelen
3) Zelfstandig uitgevoerde bijzondere manoeuvres
Kandidaat moet zelfstandig een bijzondere verrichting kunnen uitvoeren, welke zijn:
- Omkeeropdracht
- Parkeeropdracht
- Stopopdracht
4) Toetsing en gevaarherkenning (1 tot 2 min.)
Kandidaat moet gevaren kunnen herkennen en op een veilige en adequate wijze kunnen reageren dmv. een zogenaamde "Situatiebevraging"
5) Zelfreflectie
Kandidaat moet in staat zijn eigen vaardigheden te kunnen schatten om een zelfbeeld te krijgen van doel en motivatie van zijn rijgedrag
- Kandidaat beoordeelt eigen prestaties en vult een zelfreflectie formulier in, zodat deze vergeleken kan worden met het vertoonde rijgedrag.
1) Zelfstandig route rijden (10 tot 15 min.)
Dit middel wordt toegepast om na te gaan of de kandidaat in staat is zelfstandig en op eigen verantwoordelijkheid de juiste, veilige beslissingen te nemen bij het rijden van een route.
(aankomen op plaats van bestemming is niet belangrijk, maar op een zelfstandige wijze komen tot verantwoorde en veilige keuzen)
Vooraf aangegeven bestemming
Dit houdt in dat de kandidaat zelfstandig van het CBR naar 1 van de 3 vooraf aangegeven coördinatiepunten kan rijden, of van coördinatiepunt terug naar het CBR.
CBR kring 41 R,dam Noord:
Noorderbocht 25
Coördinatiepunten kring 41 R,dam noord
1) Toyota dealer: Schuttevaerweg 47-49
2) Airporthotel: Vliegveldweg 59/61
3) Sportcomplex Schuttersveld: Crooswijksestraat 93
CBR kring 48 Barendrecht:
Hoek eerste Barendrechtse weg/Pascalweg
Coördinatiepunten kring 48, Barendrecht
1) Bioscoop Paté: Cor kieboomplein 501
2) "ouwde" CBR R,dam Zuid: Akkeroord 10
3) Schere: Gehele straat
M.b.v. een navigatiesysteem
Dit houdt in dat de kandidaat na opdracht van examinator het navigatiesysteem zelfstandig instelt op een door de examinator opgegeven straat en huisnummer. Bij het volgen van de koers dient de kandidaat er zelf rekening mee te houden dat de kans bestaat dat het navigatiesysteem u door een straat wil sturen waar u niet in mag. De kandidaat moet dus zelf een oplossing vinden voor dit probleem, en te anticiperen op het gebrek van het navigatiesysteem.
Cluster van opdrachten
Het clusteren van opdrachten is een moeilijke opgave. De kandidaat moet maximaal 5 opdrachten achter elkaar kunnen onthouden, vergelijkbaar met iemand die de weg vraagt. Op het aangegeven eindpunt zal de kandidaat een nieuwe cluster van opdrachten ontvangen. Als je een vergissing hebt gemaakt is dat niet erg. Zoek in dat geval zelf een veilige plaats om stil te gaan staan, zodat je verdere aanwijzingen kan vragen.
Voorwaarden:
- de opdracht kan alle soorten wegen inhouden (binnen bbk, buiten bbk, auto/snelwegen)
- de opdracht moet minimaal 3 en maximaal 5 herkenningspunten inhouden
- de opdracht moet worden gegeven wanneer de kandidaat buiten het verkeer stilstaat
- de methode dient gedurende minimaal 10 min. Te worden toegepast
- in de opdracht worden, zoveel mogelijk, markante punten gebruikt ivm de herkenbaarheid hiervan
Bijvoorbeeld het einde van de weg links, ga na het tankstation rechts, ga voor de kerk links en probeer zo dicht mogelijk na de bushalte te parkeren.
2) Milieubewust rijden
Dit houdt in dat de kandidaat in staat moet zijn om milieubewuste keuzes te kunnen maken en daarna te handelen.
Denk hierbij aan:
- Schakelen
Schakel zo vroeg mogelijk op naar een hogere versnelling, tussen de 2000 en 2500 toeren
- Rijden
Rij zoveel mogelijk met een gelijkmatige snelheid en een laag motortoerental in een zo hoog mogelijke versnelling
- Vooruitkijken
Kijk zo ver mogelijk vooruit en anticipeer op het overige verkeer
- Uitrollen
Ziet u dat u snelheid moet minderen of stoppen voor een verkeerslicht laat dan tijdig gas los en laat de auto in de versnelling van dat moment uitrollen
- Motor uitzetten
Zet de motor uit bij stops die langer gaan duren dan 1 minuut en start daarna kort voor vertrek weer zonder gas te geven
- Bandenspanning
Controleer maandelijks de bandenspanning
- Cruise control
Maak, gebruik van in-car apparaatuur zoals toerenteller, cruise control en boordcomputer
- Energievreters
Ga bewust om met energievreters zoals, airconditioning +/- 25% brandstoftoename, achterruitverwarming +\- 10% brandstoftoename en onnodige verlichting
(zet deze dus uit wanneer u ze niet meer nodig heeft)
3) Zelfstandig uitgevoerde bijzondere manoeuvres
1. Omkeeropdracht
2. Parkeeropdracht
3. Stopopdracht
Doel:
Doel van de zelfstandig uitgevoerde bijzondere verrichting is dat de kandidaat laat zien dat hij zelfstandig tot een juiste (en creatieve) uitvoering van een bijzondere verrichting komt.
Duur:
2 van 3 waarbij bij 1 achteruit gereden dient te worden.
Beoordeling:
Naast de beheersing van het voertuig, kijkgedrag en voor laten gaan, is ook het maken van een veilige keuze voor wat betreft de plaats van handeling essentieel.
Opdracht:
Omkeer- parkeer- of stopopdrachten worden rijdend gegeven
1. Omkeeropdracht
Tijdens de rit krijg je de opdracht om met de auto de andere kant op te willen rijden. Het is dan aan de kandidaat om een plek te bepalen waar hij dit het veiligste kan doen, en waar hij het overige verkeer zo min mogelijk zal hinderen.
Methode: De kandidaat heeft nu diverse mogelijkheden ter beschikking om deze opdracht uit te voeren. Hij kan:
- Keren (dmv steken)
- Halve draai maken
- Via een uitrit keren
- Bocht achteruit
- Via een parkeerplaats of parkeervak keren
- Etc.
Uitvoering:
De kandidaat dient er rekening mee te houden dat er bij de uitvoering van een opdracht er geen verkeersovertredingen worden begaan. (bv.Bij bocht achteruit een straat in/uitrijden waar je niet in of uit mag komen)
2. Parkeeropdracht
Methode: De kandidaat maakt zelfstandig een keuze afhankelijk van de beschikbare mogelijkheden waar hij parkeert, welke vorm van parkeren: voor/achteruit in een parkeervak, parkeren in file voor of achteruit of parkeren langs de zijde van de rijbaan. Dit alles kan zowel links als rechts van de rijbaan plaatsvinden.
Opdrachtformulering:
- Parkeren in een straat
‘’het is de bedoeling dat je de auto in deze straat zodicht mogelijk bij nr. 5 parkeert’’
- Parkeren op een parkeerplaats
‘’het is de bedoeling dat je de auto zodicht mogelijk bij de ingang van het concertgebouw parkeert’’
3. Stopodracht
De kandidaat moet na de opdracht zokort mogelijk achter een ander voertuig stoppen om vervolgens weer zelfstandig vooruitrijdend aan het verkeer te gaan deelnemen.
Opdrachtformulering:
Stop zodicht mogelijk achter die’’ rode auto’’, maar zodanig dat je weer vooruit je weg kan vervolgen.
4) Toetsing en gevaarherkenning
De kandidaat moet gevaren kunnen herkennen en op een veilige en adequate wijze kunnen reageren.
Herkennen van en reageren op gevaren
Voor een veilige en verantwoorde verkeersdeelname is het belangrijk dat mogelijke gevaren tijdig onderkend worden (waarnemen), er vervolgens de juiste consequenties aan verbind (voorspellen en evalueren) en er tenslotte de juiste beslissingen en handelingen aan koppelt.
Motiveren van gemaakte keuzes
Bij situatie bevraging wordt achteraf na gegaan welke stappen de kandidaat heeft doorlopen bij het oplossen van de voorgaande verkeerssituatie en de gemaakte keuzen goed kan onderbouwen op basis van een 5-tal criteria.
1. Omgaan met het voertuig
2. Veiligheid
3. Doorstroming
4. Sociaal rijgedrag
5. Milieubewust rijgedrag
Doel: Inzicht krijgen in de vaardigheid van de kandidaat om gevaren tijdig te herkennen en op een adequate wijze op deze gevaren te reageren.
Duur: 1 a 2 minuten
Beoordeling: Wordt niet beoordeeld tijdens examen.
Opdrachtformulering: Er wordt voor een min of meer complexe verkeerssituatie aangegeven dat er na deze situatie gestopt wordt om deze te bespreken
- Kandidaat geeft aan wat hij gedaan heeft
- Geeft aan welke afwegingen daarbij gemaakt zijn
- Verteld over maximaal 2 van de 5 genoemde criteria
- Kandidaat geeft aan hoe nou gekomen tot een oplossing
5) Zelfreflectie
De kandidaat moet in staat zijn eigen vaardigheden te kunnen schatten om een zelfbeeld te krijgen van doel en motivatie van zijn rijgedrag.
Of de kandidaat een realistisch beeld heeft van zijn eigen capaciteiten en beperkingen wordt voor het examen een zogenaamd zelfreflectieformulier ingevuld waarbij de kandidaat zichzelf becijferd op een aantal belangrijke aspecten van veilig en verantwoord rijgedrag. Deze zelfbeoordeling wordt door de examinator bij het bespreken van de einduitslag betrokken, en zal bij twijfel meespelen bij de beoordeling.
Categorie Auto
Wie mag lid worden Iedereen
Inhoud zichtbaar Voor iedereen
Wie mag er posten Iedereen
Zoekmachine/overzichten Zichtbaar
Leden van deze hyve zijn ook lid van: De brandstofprijzen MOETEN omlaag!, HYVES STOPT, WORD LID VAN MIJN FB EN WIN LEUKE PRIJZEN: https://www.facebook.com/IKHOUVANORANJE, [b][i]De BavariA City RacinG ViP CreW[/i][/b], east side underground car tuning :driving:, Officiele Alfa Romeo Giulietta hyves bekijk het overzicht